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黔張常鐵路正式進入試運行階段

?作者:劉秀玲          瀏覽次數: ?時間:2019-11-21 11:01:47 ?【字體:

2019年11月19日,隨著一列和諧號動車組客運列車駛入張家界西站,標志著黔常張鐵路已結束聯調聯試,正式進入試運行階段。截止目前,黔張常鐵路已基本完成聯調聯試階段各項試驗內容,試運行階段將主要進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練,并按照運行圖進行列車運行。

和諧號動車組客運列車駛入

據悉,黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行,沿途經重慶市黔江區,湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣,湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區,在張家界市與焦柳鐵路銜接,向東經常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。黔張常鐵路設計標準為I級雙線客貨共線,全線正線運營長度336.257km,共設有15個車站,其中客運站9個,新建車站7個,其中咸豐站、來鳳站、龍山北站和桑植站四個站點的站房及附屬房屋工程由中鐵城建二公司黔張常項目承建。

目前,黔張常鐵路龍山北站工程已基本完工,正在進行外墻抹灰、站區綠化等配套基礎設施建設施工。咸豐站、來鳳站和桑植站也已進入施工收尾階段,緊抓進度,力趕工期,確保完成目標任務,按時全面投入使用。

黔張常鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網中渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分。黔張常鐵路的建成將填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白,進一步完善中西部結合部的干線鐵路網,完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網布局,對于促進武陵山區經濟社會協調發展、國家實施西部大開發及中部崛起戰略,推動以張家界武陵源世界級風景名勝區為龍頭的沿線旅游產業發展和國土礦產資源開發利用,推進老少邊窮地區的脫貧致富進程,促進革命老區以及少數民族集聚區的經濟發展,具有十分重要的意義,是渝、鄂、湘高速鐵路網不可或缺的生態線、文化線、扶貧線及旅游線。

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